CRH6型电力动车组是由中国中车青岛四方机车车辆股份有限公司和中车南京浦镇车辆有限公司共同研制开发的CRH系列电力动车组。列车由四方技术总负责，浦镇四方联合设计，并分别在两公司及中车广东轨道车辆有限公司生产。CRH6型动车组适用于省内城市间以及市区和郊区间的中短途通勤客运，满足载客量大、快速乘降、快。
车组延长至汕头站始发终到，延伸路径途径厦深铁路、梅汕铁路，成为湛江西站往返汕头站的第一对高速动车组。 2019年12月30日，配合铁路调整运行图，原往返湛江西站与深圳北站的G6086/7、G6084/1次高速动车组延长汕头站始发终到。以深圳作起讫站往返湛江的常规化高速动车组。
che zu yan chang zhi shan tou zhan shi fa zhong dao ， yan shen lu jing tu jing sha shen tie lu 、 mei shan tie lu ， cheng wei zhan jiang xi zhan wang fan shan tou zhan de di yi dui gao su dong che zu 。 2 0 1 9 nian 1 2 yue 3 0 ri ， pei he tie lu tiao zheng yun xing tu ， yuan wang fan zhan jiang xi zhan yu shen zhen bei zhan de G 6 0 8 6 / 7 、 G 6 0 8 4 / 1 ci gao su dong che zu yan chang shan tou zhan shi fa zhong dao 。 yi shen zhen zuo qi qi zhan wang fan zhan jiang de chang gui hua gao su dong che zu 。
组双层柴油动车组，作为轨道检查车使用。列车总体结构与NZJ型柴油动车组基本相同，仍采用4辆编组和康明斯柴油机，设有双层软卧车、双层硬卧车、双层硬座车三种车厢。 NZJ型柴油动车组采用“二动二拖”4节车厢编组（Mc+2T+Mc），前后两端为动力车，中间为拖车。动力车。
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珠梅高速动车组列车车体与广梅高速动车组列车套跑，具体车底交路详见广梅高速动车组列车#使用列车。 广深动车组列车 广深高速动车组列车 广汕动车组列车 广汕高速动车组列车 广梅高速动车组列车 广梅动车组列车 广珠动车组列车 好消息！潮汕高铁可直通珠海啦！4小时飞速直达！。
沪宁动车组列车通常是指曾经大量开行于沪宁铁路上南京站和上海站之间的动车组列车（D字头），目前除节假日临时开行外已经全部停运。该列车经由京沪铁路沪宁段运行，但在习惯上仍旧以沪宁动车称之。它与沪杭动车组列车一起是中国铁路上最早开始运行的和谐号动车组列车。 沪宁动车组。
组，车次范围为G1001-G1024；另有部分「武广高速动车组列车」延长至深圳北站始发终到，每天对开3班，武汉站发车时间为09:00(G1001次)、14:00(G1003次)、15:00(G1005次)；深圳北站发车。
城际4型柴油动车组（丹麦语原名：IC4，丹麦语又称：Litra MG，中文又称：丹麦国铁MG型柴油动车组）是意大利轨道交通车辆制造商“安萨尔多百瑞达”为丹麦国家铁路研发的一型动力分散式高速柴油客运动车组，使用关节式转向架。2007年投入运营，2011年—2012年间曾因出现技术问题而停运，2012年。
郑西高速动车组列车是中国铁路运行于河南省省会郑州市至陕西省省会西安市间的高速动车组列车，自2010年2月6日起开行，由中国铁路西安局集团或郑州局集团担当。列车沿徐兰高速铁路运行，途径河南、陕西两省，目前车次为G2001/2002次，其中G2001次为郑州站始发、西安北站终到，G2002次为西安北站始发、郑州东站终到。。
和谐号CRH3型电力动车组，是中华人民共和国铁道部为营运新建的高速城际铁路及客运专线，而向德国西门子交通集团和中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司订购的CRH系列高速动车组（只限CRH3A，CRH3C由中国铁路总公司分別向唐山轨道客车有限责任公司和长春轨道客车股份有限公司订购）。它在原型车制造商西门子交通集团内部又被称作Velaro。
车时间为11:10(G73次)，深圳北站发车时间为11:37(G74次)。 2012年12月21日，因应铁路调整运行图，「郑深高速动车组列车」加开至每天两对，並改动G73/74次之发车时间，及新增G75/76次列车，郑州东站发车时间为12:08（G73次）、14:35（G75次），深圳北站发车。
中国国家铁路集团动车组列表列举了中国国家铁路集团有限公司（原铁道部及中国铁路总公司）所有目前运用和曾经运用的动车组，以及出口至世界上其他国家的动车组。 M：动车组动车，T：动车组拖车 M：动车组动车，T：动车组拖车 DM：柴油动力动车，EM：电力动力动车，T：动车组拖车 仅适用于动力分散式动车组 新成员亮相，史上最帅“花样天团”迎来大扩军！。
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车组列车的班次安排，将两对列车的运行区间延长至佛山西站，即佛深高速动车组列车。 2018年9月23日，因应广深港高速铁路香港段通车，G6501-G6552车次延长至香港西九龙站，即穗港高速动车组列车。 2019年7月10日，因全国铁路调整运行图，车。
沪宁高速动车组列车是中国铁路往来于最大城市上海市及江苏省省会南京市之间的城际高速动车组列车，自2010年7月1日起开行，现由上海局集团南京客运段高一车队（原沪宁高铁车队）和高三车队负责客运任务。列车于沪宁城际铁路、仙宁铁路（限往南京南车次）运行，主要途经苏州园区站、苏州站、无锡站、常州站、镇江站，。
复兴号CR200J型动车组是中国铁路的一款运营时速为160公里的动力集中型动车组，为复兴号电力动车组系列当中唯一一款针对既有线设计的普速动车组，也是中国铁路在DJJ2型电力动车组放弃量产后，第一款实现量产的动力集中编组形式的准高速电力动车组。该型动车组由中国国家铁路集团有限公司牵头，并由中国中车旗下六家公司联合设计生产。。
京粤高速动车组列车是中国铁路运行于北京市北京西站及广东省广州市、深圳市及珠海市的高速动车组列车，跨越北京、河北、河南、湖北、湖南、广东五省一市，自2012年12月26日起随京广高速铁路全线开通而开行的列车。 目前京广间的车次为G77/78次和G339/340次，G339/340次由北京局集团石家庄客。
和谐号CRH380A型电力动车组，或称CRH2-380型，是原中华人民共和国铁道部为营运新建的高速城际铁路及客运专线，由中车青岛四方机车车辆股份有限公司在以原型为日本新干线E2系1000番台的CRH2型电力动车组基础上改款的CRH系列高速动车组，最高营运速度350公里/小时。中国铁路总公司将所有引进。
动车组（英语：multiple unit，亦称列车组，台湾称联车）係指由若干带动力的车辆（动车）和不带动力的车辆（拖车）组成的，在正常使用寿命周期内始终以固定编组运行，不能随意更改编组的一组列车。动车组按动力类型分为柴联车与电联车，按动力配置分为动力集中式与动力分散式。与传统掛载列车不同，动车组不要求铁路车站配备机务整备设施。。
沪长高速动车组列车是中国铁路运行于直辖市上海市上海虹桥站及湖南省省会长沙市长沙南站的高速动车组列车，目前除G575-G578、G1771-G1778次外的班次均经由沪昆客运专线运行。 2013年7月1日，因应中国铁路调图，「沪长高速动车组列车」启行，每天从上海虹桥站及长沙南站各发出一趟列车（G576。
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高速动车组列车（英文代码为G，俗称G字头列车，民众惯称高铁）是中国铁路列车等级之一，指运行于高速铁路、最高运行时速可达250-350km/h的动车组，为中国铁道部在2009年4月1日起重设的等级（第一次设立在1998年8月28日，至2000年废止），并于同年12月26日率先于武广客运专线使用。车。
复兴号电力动车组（前称中国标准动车组，2017年6月25日改为现名）是中国铁路总公司组织中国中车自主研发，营运于中国铁路客运专线、高速铁路及普速铁路的电力动车组的统称。该动车组现有型号列车的最高营运速度为160、250以及350km/h。其中运营速度250和350km/h的型号采用动力分散方式，而1。
