龙塘动车运用所位于中华人民共和国广东省清远市清城区龙塘镇，主要承担广清城际、新白广城际动车组的一、二级检修、临修、动车组清洗等检修整备作业，与清城站接轨。 2020年7月8日，龙塘动车运用所正式投入使用。 2020年7月15日，广东城际铁路运营有限公司在龙塘动车运用所获得首批2列和谐号CRH6A型电力动车组。。
北京动车段位于北京市市区西南部，南五环内，紧邻丰双铁路南侧，跨丰台区和大兴区两个市辖区，是中国大陆四大动车组检修基地之一。北京动车段占地1800亩，包括两个存车场和一个检修场，设有存车线51条（远期70条），检查和检修线16列位（远期24列位），承担京津城际铁路、京哈高速铁路全部动车组检修。
bei jing dong che duan wei yu bei jing shi shi qu xi nan bu ， nan wu huan nei ， jin lin feng shuang tie lu nan ce ， kua feng tai qu he da xing qu liang ge shi xia qu ， shi zhong guo da lu si da dong che zu jian xiu ji di zhi yi 。 bei jing dong che duan zhan di 1 8 0 0 mu ， bao kuo liang ge cun che chang he yi ge jian xiu chang ， she you cun che xian 5 1 tiao （ yuan qi 7 0 tiao ） ， jian zha he jian xiu xian 1 6 lie wei （ yuan qi 2 4 lie wei ） ， cheng dan jing jin cheng ji tie lu 、 jing ha gao su tie lu quan bu dong che zu jian xiu 。
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广州动车段管理运行于广深港客运专线，珠三角城际铁路等的动车，下辖广州南，广州东，深圳，三亚等动车运用所；而广州动车段本部，则设於广州南动车所內。 广州南动车运用所：位于广州南站西南侧，距离广州南站6公里。本厂分为检修区及泊位两部分，前者有10条轨道，后者有63条，是中国国铁系统规模第二大的动车所，仅次於北京南动车所的78条泊位轨道。。
，传动效率低於液力传动和电力传动，所以机械传动多用于轻型轨道车。1960年代匈牙利也曾经生产过NC系列机械（齿轮）传动柴油动车组。 柴油机车检修主要包含： 内燃机（通常包含柴油机、调速器、增压器、水泵、机油泵等）检修 走行部分（转向架）检修 电气设备（包含启动电机、主发电机、牵引电机、机车控制电器电路、微机部分）。
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中堂动车运用所位于中华人民共和国广东省东莞市中堂镇穗深城际铁路中堂站北面，与中堂站纵列布置并在该站小里程端接轨引入穗深城际铁路的正线。 中堂动车运用所占地约32万平方米，设检查库线4条、预留2条，存车线8条、预留6条，设临修、不落轮镟、外皮洗刷和牵出线各1条，并配套设置不落轮镟库等动车组检修。
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武汉动车段，又称武汉动车基地，位于武汉市市区东部青山区和洪山区境内，三环线旁，位于京广高速铁路东侧和武汉站货车外绕线西侧之间，是中国大陆四大动车检修基地之一，现主要负责京广高铁的动车检修职责。武汉动车段是武汉铁路局的直属单位，建设期内，武汉动车段项目业主为武广铁路客运专线有限责任公司。 武汉动车。
DJJ1型“蓝箭”电力动车组是中国铁路的高速列车之一，由株洲电力机车厂、长春客车厂及株洲电力机车研究所于2000年联合研制成功累计生产8组。“蓝箭”电力动车组为动力集中式的推挽式电力动车组，采用交—直—交流电传动，最高运营速度为200公里/小时。所有“蓝箭”列车早期由广州中车。
检修工作。 武汉动车段：位于武汉市市区东部青山区和洪山区境内，三环线旁，位于京广高速铁路东侧和武汉站货车外绕线西侧之间，是中国大陆四大动车检修基地之一。现主要负责京广高铁的动车检修职责，武汉动车段是武汉铁路局的直属单位，建设期内，武汉动车段项目业主为武广铁路客运专线有限责任公司。 汉口动车。
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新塘动车运用所位于中华人民共和国广东省广州市增城区新塘镇，与新塘站高速场东端相接。新塘动车所隶属于中国铁路广州局集团广州动车段，是广汕铁路和在建汕汕铁路配套的动车检修基地，于2023年9月启用。 新塘动车运用所占地约450亩，现建有检查线4条、存车线16条、临修镟轮线2条，洗车线1条，另远期预留检查库线4条、存车线16条。。
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，并在衡阳东站过夜，第二天从衡阳东站开G6023次前往深圳北站，再开行G342次返回石家庄站，随后入库检修。 京粤高速动车组列车 京广高铁将于12月26日全线开通运营，长沙日常始发四趟开往北京西 车次有了，票价时刻表稍等 潇湘晨报，2012年12月15日 邯-承间周六开专列去避暑山庄更方便了 新浪新闻中心。
检修车辆的管理和运用。初期设40个维修台位。 成都动车检修段：为适应西南部地区快速客运路网规划的扩展，满足动车组配置数量增加后的检修需要而新建。位于成都铁路局成都东动车运用所存车Ⅰ场和既有成渝铁路之间。承担中国西南部地区“和谐号”动车组三、四、五级检修任务，近期按年检能力300列8辆编组动车组设计。。
郑州动车段位于郑州市市区东北部金水区柳林镇，连霍高速公路旁，京广高速铁路西侧，是中国大陆十一个动车段之一。现为郑州铁路局唯一的动车组检修运用单位，主要担负着从郑州开往西安、北京、上海、济南、太原、武汉、广州、深圳、桂林、成都方向动车组的检修和运用工作。郑州动车段是郑州铁路局的直属单位，由原郑州东动车运用所升级改建而成。。
307571 上海动车段位于上海市嘉定区老翔黄公路600号，邮政编码：201812，隶属于上海铁路局，是中国大陆四大动车组检修基地之一，同时也是全中国配属动车组数量最多、检修工作量最大的动车段。上海动车段现有7座检修库，32条检修线，133条存车线，共配属动车组391组。上海动车段功能是在实现动车。
普通动车组列车，简称动车组列车，英文代码为D，俗称D字头列车，是中国铁路的一个列车等级。本车次车体主要使用和谐号动车组（除CRH380系列车型和此系列车型担当套跑普通动车组列车车次以外）和复兴号动车组（除CR400系列车型和此系列车型担当套跑普通动车组列车车。
动车组一般由动车与拖车组成，其中动车指有动力车厢，拖车指无动力车厢。 也有的动车组全列均由动车卡组成，不包含拖车，如新干线0系电联车，为全列动车编组。 高速动车组：正常运行速度高于200KM/H的动车组。 普速动车组：正常运行速度低于200KM/H的动车组。 台湾铁路管理局官方將电力驱动的动。
复兴号CR200J型动车组是中国铁路的一款运营时速为160公里的动力集中型动车组，为复兴号电力动车组系列当中唯一一款针对既有线设计的普速动车组，也是中国铁路在DJJ2型电力动车组放弃量产后，第一款实现量产的动力集中编组形式的准高速电力动车组。该型动车组由中国国家铁路集团有限公司牵头，并由中国中车旗下六家公司联合设计生产。。
津保铁路、京沪高速铁路、京津城际铁路和津秦客运专线等途经该处的动车提供停靠、检修和临修场所。该动车运用所是天津重要的动车整备基地和停车基地，是实现天津西站增加办理始发终到列车业务，提升天津铁路枢纽功能的重要节点。 曹庄动车运用所，位于天津西青区外环线西段以西，其南紧邻曹庄站，北侧为三农路，西侧靠近京沪高速铁路，东侧紧靠南曹铁路。。
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高铁、普速、轨道交通、公交、出租、长途客运于一体的特大型综合交通枢纽中心。 2017年3月，桂林动车运用所正式成立。桂林动车所，又名桂林北动车所，依附于桂林北站北端，也是目前西南地区横向跨度最大的动车检修库。 目前的桂林北站属客货纵列式区段站，分设桂林北一场和桂林北二场。。
动车组最重要的检修场所。 汉口动车运用所设在汉口站东侧，设有3个存车场，占地360亩，近期存车能力为36列短编组动车组，设有轮对踏面诊断、双向洗车机线，6线检查库，临修库，不落轮镟库以及其它辅助生产房屋等设施。汉口动车组目前主要负责沪汉蓉快速通道、京广既有线以及汉宜、武康二线动车组的检修。
动的电力动车组，采用了铝合金空心型材车体。 2009年6月，中华人民共和国铁道部向国内动车组制造企业招标采购共320列时速350公里的高速动车组，南车青岛四方机车车辆股份有限公司为中标厂商之年9月28日，铁道部武汉铁路局与四方机车车辆在北京签署了140列时速350公里速度级动车。
